TAXISTAS PERDIDOS

A concorrência acabou com o monopólio dos taxistas em Salvador e no Brasil. A exclusividade do serviço foi quebrada de maneira irreversível e a categoria precisa acordar e compreender este novo momento. Os usuários saborearam algo diferente, inovador e sedutor, gostaram e aprovaram. Mas, não só os usuários, também taxistas que estão mudando de lado.

O serviço de taxi não deixará de existir, mas precisa acompanhar os novos tempos. Os taxistas precisam mudar radicalmente suas mentalidades, se unirem, se reinventarem, se modernizarem, pois três elementos poderosos estão contra eles. Elementos poderosos e invencíveis. O preço, a qualidade e a tecnologia do serviço oferecido pelo seu concorrente direto.

O preço da corrida de taxi em Salvador é alto. Os custos e os impostos que compõe a tarifa afugentam os usuários, mesmo diante da Lei Seca que em tese aumentaria a demanda de clientes. No outro extremo o concorrente apresenta preços menores, pois não paga impostos ou tarifas públicas. Uma concorrência desleal que urge ser corrigida.

A qualidade, com poucas exceções, do serviço prestado pelos taxistas de Salvador é lastimável. Os motoristas que fazem ponto no Ferry Boat, Estação da Calçada, Shopping Iguatemi e Estação Rodoviária, apenas para citar alguns exemplos são mal educados, impacientes, descuidados e desatenciosos, têm péssima apresentação visual e higiene pessoal, são seletivos, colocando os passageiros na condição de mendigos, que imploram por um favor e não pela prestação de um serviço, que é pago.

O uso da tecnologia é quase inexistente na frota de taxi de Salvador. Soteropolitanos e visitante não têm nenhuma ferramenta que facilite o acesso e utilização do serviço disponibilizada pela Prefeitura ou entidade que represente a categoria. Os poucos recursos tecnológicos são disponibilizados por grupos particulares, cuja preocupação é o lucro, não a melhoria constante de atendimento aos usuários.

Costurando o preço, a qualidade e a tecnologia, têm-se a linha de fibra carbono da política que coloca o sistema de taxi dentro uma caixa-preta com muitos segredos a serem desvendado, alguns privilegiados e uma multidão de escravos do volante. Caixa-preta protegida pelo sepulcral silêncio da Câmara de Vereadores do Salvador. Um conjunto de elementos que enfraquece, não moderniza e colocar em risco a existência da categoria.

Os taxistas precisam acordar. O sistema de taxi do jeito que esta irá à falência. Queimar pneu ou engarrafar as ruas, apenas atrapalha a cidade e joga o povo contra os taxistas, nada, além disso.  Não resolve o problema da categoria. Esta é uma pratica sindicalista primitiva e ultrapassada que nos dias atuais é inócua. Afinal, A prefeitura, a Câmara de Vereadores, a Governadoria, a Assembleia Legislativa e o Ministério Público não funcionam no Iguatemi. Além de engarrafamento e da ira do povo, o que foi conseguido na frente do Iguatemi?

Quem são os inimigos dos taxistas? A falta de visão de futuro sobre o mercado em que atuam e a desagregação da categoria. Os concorrentes não são os inimigos a serem vencidos. Se estes forem regulamentados, pagarem impostos e tiverem suas áreas de atuação claramente delimitadas, teremos atividades complementares e o equilíbrio na prestação do serviço.

Neste cenário, será útil e eficaz colocar os Vereadores, Deputados Estaduais, Prefeito, Governador e Promotores na linha de frente deste problema. Pressiona-los de forma organizada e inteligente, com argumento e proposta factíveis. Propostas estudadas cuidadosamente e validadas pela categoria, focadas no coletivo e não no “umbigo” de cada taxista.

Os taxistas precisam construir uma política pública para assegurar a existência de suas atividades. Precisam trabalhar politicamente excluindo a politicagem de dentro da própria categoria, expurgando os oportunistas de dentro e de fora, reconhecendo os erros, afastando-se da ganância de ganhar a diária em uma só corrida, procurando soluções e inovações, trazendo a população para o seu lado, ou melhor, para dentro do taxi.

Na esteira das políticas públicas, esta inserida a questão da transparência, para a qual cabe perguntar: Qual o resultado do recadastramento das outorgas para exploração e prestação do serviço táxi, proposta pela Recomendação nº 003/2016 do Ministério Público da Bahia à Prefeitura de Salvador, em face do Procedimento de Investigação Preliminar, Processo SIMP nº 003.0.484/2013?

Ou seja, precisamos saber quem é quem no serviço de taxi de Salvador. Quem ganha, quem é explorado e por que o cidadão fica em último plano neste processo. Os taxistas unidos podem colocar a Vereadores, Prefeitura e Governo do Estado a serviço da sociedade soteropolitana para:

Ø  Promover reavaliação dos critérios de financiamento para ampliação e renovação continuada da frota de taxi;

Ø  Desenvolver sistemas informatizados e aplicativos para uma melhor prestação do serviço de taxi e atendimento ao usuário;

Ø  Normatizar a atividade do motorista auxiliar para evitar a exploração da mão de obra;

Ø  Elaborar estudo científico para reavaliação, racionalização e redução das tarifas do serviço de taxi;

Ø  Estimular a qualificação periódica e continuada dos taxistas no atendimento ao publico;

Ø  Construir a integração do trade turístico, shoppings, produtoras de eventos dentre outros segmento econômicos com os taxistas;

Ø  Dar transparência ao processo de concessão dos alvarás dos taxistas;

Ø  Implantar o sistema de avaliação individualizado dos permissionários com foco na qualidade no atendimento ao cidadão;

Em suma, o serviço de taxi de Salvador precisa abandonar radicalmente conceitos e práticas antigas. Se reinventar de maneira urgente, envolvendo os poderes públicos e reconquistando o povo, caso contrário, os taxistas estarão perdidos.